בקיץ 2018 הגיע למשרדנו לקוח.הוא אמר לנו שהוא רוצה שהמוצרים שלו ייצאו למדינות האיחוד האירופי, בעוד שלאיחוד האירופי יש הגבלות קפדניות על הצינורות המרובעים והמלבניים המיוצרים בתהליך יצירה ישיר.לפיכך הוא צריך לאמץ תהליך "יצירת סיבוב לריבוע" לייצור צינורות.עם זאת, הוא היה מוטרד מאוד מבעיה אחת - עקב ההגבלה על השימוש בשיתוף ברולר, הגלילים בבית המלאכה נערמו כמו הר.
כיצרן מקצועי בתעשיית ייצור צינורות, אנחנו אף פעם לא אומרים לא ללקוח הזקוק לעזרה.אבל הקושי הוא, איך אנחנו משיגים שימוש בגלגלת שיתוף עם היווצרות 'עגול לריבוע'?זה לא נעשה על ידי אף יצרן אחר בעבר!תהליך 'עגול לריבוע' המסורתי דורש סט רולר אחד לכל מפרט צינור, אפילו עם שיטת הגיבוש הגמיש ZTF שלנו, הטוב ביותר שנוכל לעשות הוא להשתמש ב-60% מהגלילים, כדי להשיג שיתוף קו מלא רולר היה נראה כמעט בלתי אפשרי עבורנו להתגבר.
לאחר חודשים של תכנון ותיקון, החלטנו לבסוף לשלב את הרעיון של גיבוש גמיש ו-Turk-head, והפכנו אותו לעיצוב אב הטיפוס הראשון של טחנת צינורות 'רולר משותף'.בעיצוב שלנו, המסגרת נייחת יחסית עם הרולר ויכולה להחליק לאורך הפיר כדי לממש את הפתיחה והסגירה של הרולר המעוצב במיוחד, כדי להשיג את המטרה של רולר משותף.זה הסיר את זמן ההשבתה עבור החלפת גלגלת והגדיל מאוד את יעילות הייצור, הפחית את ההשקעה בגלגלים ואת תפוסת הרצפה, ועזר להפחית את עוצמת העבודה.העובדים כבר לא צריכים לטפס למעלה ולמטה או לפרק ידנית את הרולר והפיר.כל העבודה נעשית על ידי מנועי AC המונעים על ידי ציוד תולעת וגלגלי תולעת.
עם תמיכה של מבנים מכניים מתקדמים, השלב הבא הוא לבצע טרנספורמציה חכמה.בהתבסס על השילוב של מערכות מכאניות, בקרה אלקטרונית ומערכות מסד נתונים בענן, נוכל לאחסן את עמדות הגליל עבור כל מפרט עם מנועי הסרוו.לאחר מכן מחשב אינטליגנטי מכוון אוטומטית את הגלגלת למיקום הנכון, הימנע מאוד מהשפעת גורמים אנושיים ושפר את בטיחות הבקרה.
הסיכוי של טכניקה חדשה זו מבטיח מאוד.רוב האנשים מכירים את תהליך "יצירת ריבוע ישיר", עם היתרון הגדול ביותר שלו של 'סט רולר אחד לייצור כל המפרטים'.עם זאת, מלבד היתרונות, החסרונות שלו הופכים משמעותיים יותר עם דרישות שוק מחמירות יותר, כמו זווית R הפנימית הדקה והלא אחידה שלו, סדק במהלך יצירת פלדה בדרגה גבוהה והדרישה לשנות סט פיר נוסף כדי לייצר צינור עגול .'תהליך יצירת הגליל המשותף' של ZTZG, או XZTF, בנוי על בסיס ההיגיון של הסיבוב לריבוע, כך שהוא רק צריך לממש את שיתוף הגלילים של קטע מעבר סנפיר וקטע גודל. להתגבר על כל החסרונות של "יצירת ריבוע ישיר" תוך השגת 'סט 1 של רולר לייצור כל המפרטים', לא רק מרובע ומלבני, אלא גם מסוגל להתעגל.
ZTZG מתקדמת ללא הרף במתן מענה לצרכי הלקוחות ובחדשנות טכנולוגית וקידמה.אנו מקווים שאנשים נוספים עם תובנה ישתפו איתנו ידיים כדי להראות את החזון הגדול של ייצור צינורות מתקדמים וציוד אינטליגנטי!
זמן פרסום: 11 באוקטובר 2022
